Am Ende des Tunnels ist dieses schöne Stromschienenauflaufstück mit einer nur noch selten vorhandenen Stromschienenhalterung der Bauart „Stadtbahn“ zu sehen. Diese Bauart wurde nach dem Erfolg bei der großen Elektrifizierung der Berliner S-Bahn auch im Großprofilnetz der U-Bahn eingesetzt.